鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱通過(guò)不斷加速的研究方法，獲得產(chǎn)品不同膜厚、不同部位、不同經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的電泳涂料抗加速鹽霧試驗(yàn)的能力，以便識(shí)別和分析我們這些部位在涂裝過(guò)程中更加容易導(dǎo)致發(fā)生腐蝕，并采取相應(yīng)的防護(hù)技術(shù)措施。

　　汽車是我們?nèi)粘３鲂械闹匾慕煌üぞ咧唬送庥^，表面涂層質(zhì)量是汽車質(zhì)量直觀的評(píng)估。然而，汽車被用于各種腐蝕性環(huán)境，例如北美、西歐和其他地區(qū)。為了防止雪后路面結(jié)冰和打滑，在路面上撒鹽或沙子，這是以金屬材料為主體結(jié)構(gòu)的汽車車身的一項(xiàng)主要試驗(yàn)。幾個(gè)月后，涂層不完善的零件會(huì)出現(xiàn)腐蝕穿孔。全球環(huán)境的惡化要求汽車涂料具有良好的耐腐蝕性。如何提高汽車的耐腐蝕性是許多汽車制造商必須面對(duì)的關(guān)鍵問(wèn)題之一。

 

　　涂料作為汽車制造的四大工藝之一，主要用于防腐和裝飾。它是汽車重要的防銹工程。該涂料通過(guò)施加高防腐蝕涂料、提高電泳滲透率、增加各涂層的膜厚、在焊縫上涂覆密封劑、噴涂防腐蠟等，可對(duì)車身提供綜合保護(hù)。然而，身體結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)和制造方面的缺陷或不足仍然會(huì)導(dǎo)致身體的某些部位比其他部位更容易腐蝕。因此，在涂裝過(guò)程中應(yīng)對(duì)這些易腐蝕部位進(jìn)行識(shí)別和分析，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。重要的是在設(shè)計(jì)階段將這些腐蝕元件應(yīng)用于新型號(hào)的開(kāi)發(fā)，即SE分析，以發(fā)現(xiàn)和解決可能的涂層問(wèn)題，從根本上提高汽車的抗腐蝕能力。想要檢測(cè)這些方法是否起到了抗腐蝕作用，那就需要用到鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱進(jìn)行試驗(yàn)。

 

　　鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱通過(guò)加速鹽霧試驗(yàn)研究方法可以模擬電泳漆膜的惡劣大氣污染環(huán)境，以獲得產(chǎn)品不同漆膜厚度、不同部位、不同經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的電泳漆膜的耐加速鹽霧試驗(yàn)性能，并通過(guò)數(shù)據(jù)分析對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行管理改進(jìn)，其中自然也包含汽車涂層這一部分的研究。